油压机齿轮泵压油腔中的压力油可通过三条途径泄漏到吸油腔中去：

一是通过轮齿啮合处的间隙；

二是通过齿轮泵体内孔和齿顶圆之间的径向间隙；

三是通过齿轮两端侧面和盖板间的端面间隙。

其中，通过齿轮泵端面间隙的泄漏量变大，占总泄漏量的75%-80%。 油压机在工作过程中，压力越高，泄漏越严重。 因此，如果不采取适当措施减少端面泄漏，齿轮泵的容积效率会很低，只能用于低压，影响液压机的正常工作，而且加工后的工件在实际中不会受到达到要的效果。  

为了减少泄漏，提高齿轮泵的容积效率，通常采用设计较小间隙的方法，但这种处理方法不能达到很好的效果，因为齿轮泵用完后会磨损一段时间。 使间隙变大，泄漏会进一步增加。 因此，通常采用浮动衬套或弹性侧板来自动补偿端面间隙以减少泄漏。 下图所示的液压齿轮泵是采用浮动套的典型结构。

两对轴套7、8是浮动安装的，轴套7的左侧容腔（由3字形密封与泵体内孔构成）与齿轮泵的压油腔相通。当齿轮泵工作时，轴套7受左侧油压的作用右移，贴靠在齿轮的端面上，压力越高，贴的越紧，从而可以减小间隙并自动补偿端面磨损量。实践证明，这样能取得较好的效果。